湖北STD1汽車用鋼價格

STD1價格

汽車用鋼它的塑性、可焊性較好用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。內徑為610mm[2] 。冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優(yōu)越的機械性能，特別是加工性能方面。因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設備能力和市場需求而決定。

STD1是什么材料？_商品介紹：
STD1是什么材料？
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STD1圓鋼 特殊鋼材STD1詳細介紹：
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鋼材分類：汽車用鋼 Stainless steel
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產品簡介：
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設備可完成以下規(guī)格：
STD1 鋼板　寬度1000*長度2000*厚度2-5　　冷軋薄板
STD1 鋼板　寬度（210-610）*厚度（6-80）　熱軋
STD1 鋼管　外徑（6-219）*壁厚（0.5-25）
STD1 鋼錠　電渣錠0.35T　0.5T　　0.75T　1.0T
1.5T 1.8T 2.0T 2.2T 2.8T （3.0-8.0）
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汽車用鋼冷軋鋼是普通熱軋鋼經過強力拉拔超過應變硬化階段的鋼材因此沖壓性能將惡化