上銀導(dǎo)軌選擇正確的間隙對(duì)于使用導(dǎo)軌的體驗(yàn)非常重要。一般來(lái)說(shuō)，考慮往復(fù)運(yùn)動(dòng)可能引起的振動(dòng)和沖擊，負(fù)間隙（即施加壓力）的選擇直接關(guān)系到生產(chǎn)精度和使用壽命。

滾子導(dǎo)軌是一種高剛性的緊湊型軸承系統(tǒng)。滾針軸承安裝在內(nèi)部，可用作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的凸輪盤(pán)和導(dǎo)輪。由于外圈直接與配合面接觸時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)品的壁厚結(jié)構(gòu)主要用于承受沖擊載荷。外圈裝有精秘銷(xiāo)釘，防止產(chǎn)品倒塌。具有優(yōu)良的旋轉(zhuǎn)性能，可加速高速旋轉(zhuǎn)。直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)需要選擇滿(mǎn)足使用環(huán)境要求的材料。為了能夠在上銀導(dǎo)軌需要耐腐蝕的環(huán)境中使用，一些直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可以使用馬氏體不銹鋼。

潤(rùn)滑脂可以通過(guò)集中管道從一個(gè)地方供應(yīng)。由于直線(xiàn)導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)件，為了保證機(jī)床的精度，需要對(duì)床身或立柱進(jìn)行少量的刮磨。在大多數(shù)情況下，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單。

導(dǎo)軌為淬火鋼，打磨后放置在安裝平面上。與平面導(dǎo)軌相比，直線(xiàn)導(dǎo)軌的幾何結(jié)構(gòu)比平面導(dǎo)軌復(fù)雜。原因是導(dǎo)軌上需要加工凹槽，以便于滑動(dòng)元件的移動(dòng)。槽的形狀和數(shù)量取決于機(jī)床的功能。

你還記得高中的時(shí)候，你用牛頓D二定律來(lái)測(cè)量重力加速度，然后撞上上銀導(dǎo)軌氣墊導(dǎo)軌嗎？今天小編和他的同事在我們高中做了牛頓D二定律的力學(xué)實(shí)驗(yàn)。

在上述力學(xué)試驗(yàn)中，從等距離分布在軌道表面的孔中噴出的壓縮氣體在滑塊和軌道表面之間形成約0.15mm厚的氣墊。從而將上銀導(dǎo)軌滑塊與鋼軌表面的接觸摩擦減為空氣層的內(nèi)摩擦。雖然滑塊運(yùn)動(dòng)的阻力大大減?。ㄍǔ＜s為1×10-3n），但在準(zhǔn)確的角度上，實(shí)驗(yàn)的影響是不可忽略的。本文討論了滑塊的阻力與什么有關(guān)，以及如何測(cè)量和理解滑塊的阻尼系數(shù)。

hiwin滑塊的運(yùn)動(dòng)阻力與平均速度成正比，軌面調(diào)整為水平狀態(tài)。用手輕輕地將滑塊向前推到滑塊后面（或與另一個(gè)滑塊碰撞），使滑塊M沿軌跡曲面線(xiàn)性移動(dòng)。然后，當(dāng)滑塊通過(guò)光電門(mén)a時(shí)，用數(shù)字毫秒計(jì)測(cè)量滑塊的規(guī)避時(shí)間。然后，移動(dòng)到位置a的滑塊的瞬時(shí)速度va可以近似地表示為d/ta。類(lèi)似地，可以測(cè)量移動(dòng)到位置b的上銀導(dǎo)軌滑塊的瞬時(shí)速度vb＝d/tb。圖1滑塊沿水平軌道表面線(xiàn)性移動(dòng)，僅受空氣的內(nèi)摩擦阻力影響。在一定距離內(nèi)（通常約50.00 x 10-2m），滑塊的阻力變化不大。在f阻力作用下，滑塊均勻減小。