主營單梁行車.雙梁行車.歐式行車。新科起重機有限公司是單梁行車廠家、雙梁行車廠家、歐式行車廠家。價格公道，可以電話咨詢報價。從核心部件到整件，全程嚴(yán)格品控，致力于中高端行車生產(chǎn)和研發(fā)。
     貴州銅仁歐式行車廠家，搬運小能手--行車。咨詢行吊的肯定遠(yuǎn)大于龍門吊和架橋機，所以單梁行車，雙梁行車廠家，歐式行車是我們廠家的主打產(chǎn)品。我們專注研發(fā)各種各樣的懸臂吊，冶金式和防爆式，也小有成績，年銷售也提上去了。只要買了我們的設(shè)備，保障三年內(nèi)免費保養(yǎng)和檢修，所以，都快來吧，活動力度很大呦。
    貴州銅仁行車行吊廠家，介紹橋式起重機起升機構(gòu)中對制動器的安全要求：
1、起升機構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)。如果用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉制動器。
2、吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品，如果用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。
3、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，必須是常閉式的。
4、每套制動器的安全系數(shù)，不應(yīng)小于國家標(biāo)準(zhǔn)GB 6067—85的規(guī)定。
5、制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱熔器。
6、制動器對制動帶摩擦墊片的摩擦力應(yīng)有補償能力
7、制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。
8、帶式制動器的制動帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接，不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。
9、人力控制制動器，施加的力與行程不應(yīng)大于表GB 6067—85的要求。
10、控制制動器的操縱部位，如踏板、操作手柄等，應(yīng)有防滑性能。
11、正常的使用的起重機，每班都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查。
12、制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一，應(yīng)報廢。
A 裂紋。
B 制動帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)厚度的50%。
C 彈簧出現(xiàn)塑性變形。

D 小軸后軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。

      貴州銅仁雙梁行車廠家，創(chuàng)立至今，規(guī)模從小到大，憑著過硬的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽，在工程機械建筑機械里不斷的發(fā)展壯大。在短時間內(nèi)完成了企業(yè)創(chuàng)建、完善、發(fā)展過程，單梁起重機產(chǎn)品已經(jīng)銷售到全國市場。歡迎各界人士前來洽談。