焦爐推焦車全自動操作是國內焦化企業(yè)煉焦作業(yè)自動化發(fā)展的方向。煉焦全自動操作系統(tǒng)包括推焦、裝煤、攔焦、熄焦作業(yè)，該系統(tǒng)對位置檢測精度、抗干擾能力、焦爐機械裝備水平、自動化控制和安全性等有很高的要求，國外也只有德國、日本等國家擁有相關技術并能夠實現焦爐設備全自動操作。
本系統(tǒng)以感應無線技術為核心，通過具有高抗干擾性的感應無線差分式接收天線裝置和感應無線串行地址檢測系統(tǒng)，構成高準確性的數據通信和控制平臺，來實現中控室計算機與移動機車間無接觸數據交換，達到在煉焦惡劣環(huán)境(高溫、腐蝕性氣體、電磁波干擾、粉塵、噪聲等)下由中控室計算機控制實現推焦車的精密地址檢測、爐號對位(其誤差為±5mm)、聯鎖控制、自動走行以及自動化作業(yè)，優(yōu)化生產管理并全程自動監(jiān)控。系統(tǒng)由中控室系統(tǒng)、扁平電纜、車載系統(tǒng)3大部分構成。
系統(tǒng)構成
1、采用感應無線通信
數據通信是全自動操作系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，其準確性、可靠性是決定該系統(tǒng)的成敗因素。在本方案中采用新型抗干擾感應無線通信技術和設備。其通信原理為正交通信，當車載天線沿著編碼電纜移動時，在任意點上的感應信號電壓不為零，保證了通信的連續(xù)穩(wěn)定。采用調頻方式(也可用調相方式)，載波頻率為40～100kHz的超長波，輻射干擾小，誤碼率優(yōu)于10-6，實現了穩(wěn)定可靠的通信。
2、機車位置采用車上檢測地址方式
推焦車位置檢測過去采用由中控室檢測機車位置的模式(簡稱“地上測址”)，即由中控室發(fā)送載波信號，機車接收后將位置信號返送給中控室，中控室解碼后還原出機車實際位置。該模式存在通信速率慢、檢測時間長以及不能同時檢測多臺車輛地址等缺陷。