涂料生產車間廢氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保設備全國上門安裝

一、涂料生產車間廢氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保設備概述

目前,國產催化燃燒裝置的工作流程為:

1、廢氣前處理設備；

2、氣一氣換熱器；

3、預熱室；

4、催化反應器；

5、氣一氣換熱器；

6、凈化氣體排空。

二、涂料生產車間廢氣凈化器催化燃燒的工藝組成  不同的排放場合和不同的廢氣，有不同的工藝流程。但不論采取哪種工藝流程，都由如下工藝單元組成。

①廢氣預處理??為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層之前進行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。

②預熱裝置??預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置。因為催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，使廢氣和床層的溫度達到起燃溫度才能進行催化燃燒，因此，設置預熱裝置。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱裝置。

預熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內布管的方式。預熱器的熱源可采用煙道氣或電加熱，目前采用電加熱較多。當催化反應開始后，可盡量以回收的反應熱來預熱廢氣。在反應熱較大的場合，還應設置廢熱回收裝置，以節(jié)約能源。

預熱廢氣的熱源溫度一般都超過催化劑的活性溫度。為保護催化劑，加熱裝置應與催化燃燒裝置保持一定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。

從需要預熱這一點出發(fā)，催化燃燒法適用于連續(xù)排氣的凈化，若間歇排氣，不僅每次預熱需要耗能，反應熱也無法回收利用，會造成很大的能源浪費，在設計和選擇時應注意這一點。