經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的除了人們生活水平的提升，也給交通運(yùn)輸行業(yè)展開了進(jìn)一步的發(fā)展，道路作為通行的承載體出現(xiàn)問題一定要重視。市政單位傳統(tǒng)的修補(bǔ)是將零散分散的破損、下陷等坑槽統(tǒng)一集中修補(bǔ)，這就對(duì)通車的速度及安全產(chǎn)生了一定隱患。逐漸在修補(bǔ)上冷補(bǔ)材料出現(xiàn)替代熱瀝青料參與到修補(bǔ)行列中，搶修不用分時(shí)間地點(diǎn)及氣候溫度，冬季低溫夏季高溫對(duì)于出現(xiàn)坑槽都可及時(shí)修補(bǔ)不耽誤，華通瀝青冷拌料施工溫度不限制但壓實(shí)密度要重視151.9233.3109，雖然材料本身具有良好的粘結(jié)力，在沒有壓實(shí)的情況下可以粘結(jié)成團(tuán)，但是修補(bǔ)時(shí)一定要充分壓實(shí)，減少后期因雨水下滲而導(dǎo)致材料出現(xiàn)松散脫粒等問題。

華通瀝青冷拌料雖然從外觀看與熱瀝青料相差無幾，但是在生產(chǎn)及使用性能上卻有很大的差別。熱瀝青料使用的是乳化瀝青通過加熱拌合而成，雖然施工過程中都需要壓實(shí)，但熱瀝青料壓實(shí)的時(shí)候靠的是材料溫度產(chǎn)生的熱塑性來達(dá)到密度。而華通瀝青冷拌料是使用的改性瀝青與連續(xù)級(jí)配的石子拌合而成，常溫下袋裝可以保存2年，這是因?yàn)槔溲a(bǔ)材料是靠車輪碾壓及空氣來揮發(fā)添加劑達(dá)到固化的效果，所以在施工的時(shí)候不管天氣溫度高低、雨前還是雨后都不會(huì)對(duì)材料施工產(chǎn)生任何影響。

華通瀝青冷拌料施工時(shí)具有很好的流動(dòng)、可塑性，攤鋪和壓實(shí)的時(shí)候需要注意，首先是坑槽的深度如果大于3公分，一定要分層攤鋪壓實(shí)，這樣在深度大的情況下分層施工可以將壓實(shí)密度很好的控制在要求內(nèi)。再者是虛鋪的高度要高出路面1.5厘米左右呈中間高四周低的弧形，這樣壓實(shí)后的坑槽可以隨著碾壓達(dá)到邊邊角角補(bǔ)充壓實(shí)，減少因虛鋪空隙而滲水松散問題。