馬扎克車銑復(fù)合中心
INTEGREX e-420H-ST馬扎克復(fù)合加工中心是數(shù)控車削中心與加工中心的融合，能夠在同一臺(tái)設(shè)備中完成車削、銑削、鉆孔等各種加工，實(shí)現(xiàn)了馬扎克的Done-in-one加工理念。所有機(jī)型中都能夠使用帶Y-A軸功能的B-A銑削主軸。設(shè)備能夠配置第二車削主軸，能配置下刀塔旋轉(zhuǎn)主軸。
機(jī)型特性：
Done-in-One理念
Y-A軸，偏離中心的加工
一次裝夾完成所有加工
第二車削主軸
下刀塔旋轉(zhuǎn)主軸
刀庫(kù)容量大
車銑復(fù)合中心最大的特點(diǎn)就是將車床和銑床的功能整合在一臺(tái)設(shè)備上。傳統(tǒng)的加工方式需要分別使用車床和銑床進(jìn)行不同工序的加工，這不僅涉及設(shè)備占地面積大、設(shè)備購(gòu)置成本高的問(wèn)題，而且工件在不同設(shè)備間轉(zhuǎn)換時(shí)，會(huì)不可避免地產(chǎn)生誤差，影響最終產(chǎn)品的精度。而車銑復(fù)合中心通過(guò)一次裝夾，就能完成車削、銑削、鉆孔、攻絲等多種加工工序，大大縮短了工藝流程，提高了生產(chǎn)效率。
從精度方面來(lái)看，由于減少了工件的多次裝夾，車銑復(fù)合中心能有效降低因裝夾帶來(lái)的誤差，保證各加工表面之間較高的位置精度。例如在航空航天領(lǐng)域，對(duì)于一些形狀復(fù)雜、精度要求高的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、起落架等，車銑復(fù)合中心憑借其精度控制能力，能夠滿足嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
在提升生產(chǎn)效率上，車銑復(fù)合中心也有著出色表現(xiàn)。它可以在同一時(shí)間內(nèi)對(duì)工件的不同部位進(jìn)行不同類型的加工操作。比如在加工一個(gè)帶有復(fù)雜輪廓和孔系的軸類零件時(shí)，在車削外圓的同時(shí)，可以利用銑削功能加工鍵槽，利用鉆孔功能鉆出徑向孔，極大地縮短了加工時(shí)間。
此外，車銑復(fù)合中心還具備高度的柔性化生產(chǎn)能力。通過(guò)調(diào)整數(shù)控程序，它能夠快速適應(yīng)不同產(chǎn)品的加工需求，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的改造或重新配置。這使得企業(yè)在面對(duì)小批量、多品種的訂單時(shí)，能夠靈活應(yīng)對(duì)，降低生產(chǎn)成本。
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