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寶馬配件F02前彎懸掛

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更新日期2013-08-12 11:55

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商品詳細(xì)介紹:純正寶馬配件F02前彎懸掛
適用車型:寶馬F02
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車平順行駛。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是現(xiàn)代汽車十分關(guān)鍵的部件之一。
一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種,非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí),另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng),使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜;獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面,當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),另一邊車輪不受影響,兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng),提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動(dòng)、輪胎與地面的自由度大、車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。常見的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。
因?yàn)檐嚿硐路降目臻g使汽車看起來好像是懸浮在半空中,要如何將看似懸浮在半空中的車身與接觸地面的車輪結(jié)合呢?這個(gè)結(jié)合的裝置就是懸掛系統(tǒng)。
懸掛系統(tǒng)除了要支撐車身的重量之外,還負(fù)有降低行駛時(shí)的震動(dòng)以及車輛行駛的操控性能等重大責(zé)任。

懸掛系統(tǒng)
懸掛系統(tǒng)是如何神奇的發(fā)揮功能去降低行駛時(shí)的震動(dòng),以及保持車輛行駛的操控性能呢?原來在懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機(jī)件。
在車輪與車體之間,便是所謂的懸掛系統(tǒng),擔(dān)負(fù)起承載車體并吸收震動(dòng)的工作,提供最佳的乘坐舒適性。圖中為Toyota最新車型Wish的懸掛系統(tǒng),采用前方獨(dú)立麥佛遜結(jié)構(gòu)、后方ETA Beam結(jié)構(gòu),提供最大的車室空間。
        

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