目前形勢(shì)
　　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，因此國(guó)家在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。
　　　目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無(wú)法實(shí)時(shí)地獲取施工信息，更不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級(jí)政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。
　　　因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。
系統(tǒng)組成
　　　隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。
人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng) 考勤管理、定位管理、系統(tǒng)遠(yuǎn)程管理
人員/車輛門禁通道系統(tǒng) 門禁道閘管理、人員/車輛刷卡管理
氣體監(jiān)測(cè) 瓦斯氣體監(jiān)測(cè)
LED顯示系統(tǒng) LED大屏顯示
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 隧道口視頻監(jiān)控、掌子面視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻終端服務(wù)
通訊系統(tǒng) 光纖傳輸部分、無(wú)線傳輸部分、其他線纜傳輸部分
系統(tǒng)原理圖
推薦產(chǎn)品
1. 2.45G遠(yuǎn)距離有源標(biāo)識(shí)卡 ML-T90 ML-T100 人員安全卡（固定在安全帽的托上或者掛在腰間）

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2.45G遠(yuǎn)距離全向考勤基站、定位基站 、ML-M5000系列(雙讀頭穩(wěn)定性)

電氣特征
　靜態(tài)電流：小于3μA
　工作電流：小于15mA
　電池壽命：<1.5年（使用壽命20年）
　工作頻率：3次/秒
微波鏈路特性
　　信號(hào)調(diào)制方式：GFSK
　　通訊速率: 雙向1024Kbit/s
　　工作頻率:2.4~2.5GHZ
　　輸出功率: <=0dbm
　　通訊距離:<80米
　　位誤碼率: 10-9
物理特征
　　外殼材料: 高溫改性ABS塑料
　　標(biāo)簽類型: 只讀型
　　外型: 60×35×12mm（可以定制）
　　重量：25克
　　顏色：默認(rèn)黑色
　　防護(hù)等級(jí)：IP34
　　安裝方式：懸掛 佩戴鑰匙扣上 佩戴安全帽里面
5.工作環(huán)境
工作溫度：-20℃ ～ +60℃
工作濕度：小于85％
存儲(chǔ)溫度：-40℃ ～ +80℃
震動(dòng)：10～2000Hz，15g 三個(gè)軸
自由跌落：1000mm混凝地面，每個(gè)面2次；
抗電磁干擾：10V/m 0.1～1000MHz AM調(diào)幅電磁波
6、產(chǎn)品特點(diǎn)
防沖突性: 先進(jìn)的防碰撞技術(shù)，可同時(shí)識(shí)別100個(gè)/秒以上標(biāo)識(shí)。
高速度: 最高識(shí)別速度可達(dá)200公里/小時(shí)。
安全性: 加密算法與認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解。
方向性: 可實(shí)現(xiàn)有方向性和無(wú)方向性的識(shí)別。
高可靠: -40℃-85℃，防沖擊。
成本性: 全部采用0.18uM的芯片，成本更低。
傳輸性: 低頻和高頻均是全球開放微波頻段，無(wú)須申請(qǐng)和付費(fèi)。
高抗干擾性: 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無(wú)特殊要求。
7、工作原理
有源標(biāo)識(shí)卡不斷主動(dòng)向外發(fā)出無(wú)線電信號(hào)（1秒鐘發(fā)送3次，該發(fā)送功率可以根據(jù)用戶要求進(jìn)行修改），并且能夠傳很遠(yuǎn)的距離，該無(wú)線信號(hào)是有編碼的，每個(gè)標(biāo)識(shí)卡的編碼是唯一的。標(biāo)識(shí)卡發(fā)出的無(wú)線信號(hào)如果是在讀卡器的有效測(cè)量距離內(nèi)，則該無(wú)線信號(hào)通過讀卡器上的天線被讀卡器接收并解碼，然后讀卡器通過TTL232/RS232/RS485/CAN總線/以太網(wǎng)/Wiegand-26/ Wiegand-34/USB/GPRS接口將信息發(fā)送給管理系統(tǒng)或其他監(jiān)控系統(tǒng)。
8、使用注意事項(xiàng)
1.保持標(biāo)簽表面的干燥。
2.不要將其放在金屬較多的地方。
3.不要將其放在密閉的空間內(nèi)。
4.不要放在有腐蝕性物品附近。
5.請(qǐng)?jiān)谄湔５墓ぷ鳒貪穸认率褂谩?span>
6.檢修不得隨意更改產(chǎn)品元器件的參數(shù)，規(guī)格，型號(hào)。
7.標(biāo)簽可以淋雨，但是不要將標(biāo)簽浸泡水中。

9、應(yīng)用領(lǐng)域
隧道人員考勤定位系統(tǒng)
煤礦井下人員考勤定位系統(tǒng)
礦山井下人員考勤定位系統(tǒng)
建筑工地 城市地鐵 不刷卡考勤定位系統(tǒng)

定位讀卡器ML-M3000