臺灣聚盛（VGM）減速機介紹。

臺灣聚盛成立與1990年距今有25的歷史了是個老的減速機品牌。正是因為這個老，讓聚盛減速機更加有優(yōu)勢。在這25年的時間讓聚盛從第一個渦輪式齒輪箱到現(xiàn)在的PG/PG-F/MF/MF-S/MF-X/MF-H六個系列的行星減速機，正是因為有渦輪式齒輪箱的開發(fā)讓出現(xiàn)了行星減速機。聚盛在大陸搶占了一大半的市場占有率。因為聚盛減速機的創(chuàng)新。優(yōu)質的服務，始終堅信給消費者好質量的減速機才能有更好的未來。所以讓其在大陸擁有很多回頭客。

深圳倍特精密工業(yè)有限公司主營:

    臺灣聚盛工業(yè)股份有限公司、深圳倍特精密工業(yè)有限公司是授予代理于代理的關系。

深圳倍特精密工業(yè)有限公司主營：臺灣聚盛PG行星減速機（進口）、臺灣聚盛PG-F行星減速機（進口）、臺灣聚盛MF行星減速機（進口）、臺灣聚盛MF-S行星減速機（進口）、臺灣聚盛MF-X行星減速機（進口）、臺灣聚盛MF-H行星減速機（進口）六大系列行星減速機。

本公司優(yōu)勢：庫存多、貨期短、售后服務好、口碑好。原廠進口使用的更加放心。

本產品的出力軸采用一體化的設計，能確保在運轉時候的扭力輸出的剛性，齒輪箱采用鉻鉬合金鋼，能確保承受的住齒輪的長期消耗，內齒環(huán)采用一體化結構，使精密度能大大的提高，輸出扭矩更加之大，行星齒的材料選用鉻鉬合金鋼，能發(fā)揮齒輪的最佳性能，齒輪的齒經過專業(yè)氮化處理，確保齒輪能長期消耗，太陽齒材料也是選用鉻鉬合金鋼，齒經過處理，能確保齒輪的使用壽命更加長，齒經過專業(yè)研磨處理大幅提高了齒輪的精度，連接法蘭采用模組設計，能使用在各種各樣的伺服馬達組裝，表面并采用噴砂處理，預防法蘭氧化，入力軸模組表面經過鍍鉻處理，延長入力軸的使用壽命。

臺灣聚盛產品系列和產品價格定位：

臺灣聚盛主要有PG行星減速機（出口）、PG-F行星減速機（出口）、MF行星減速機（出口）、MF-S行星減速機（出口）、MF-X行星減速機（出口）、MF-H行星減速機（出口）六大系列行星減速機。

由于市場的不同需求所以聚盛細分了各系列的產品定位：高性價比：PG和PG-F系列、精密型：MF和MF-S系列、增強型：MF-X系列、高精度型：MF-H系列。

聚盛行星減速機內部配件：

螺絲、鎖緊環(huán)、軸擋、軸承、輸入軸、鍵輸入法蘭、連接螺絲、孔塞、耐磨墊、孔擋、二級太陽輪、二級行星輪、中間盤、一級太陽輪、一級行星輪、滾針軸承、柱銷、輸出軸、內齒圈、

減速機的各種處理方法：

行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。

　　1、表面淬火

　　常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。

　　2、滲碳淬火

　　滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

　　滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數(shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

　　滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒最大拉應力區(qū)的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。

　　3、滲氮

　　采用滲氮可保證輪齒在變形最小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行最后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來說，具有特殊意義。