突出特點(diǎn)
一體式：車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需輔助的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)。
嵌入式：車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作，得到了更廣闊的應(yīng)用空間。
開(kāi)發(fā)靈活：提供靈活的SDK開(kāi)發(fā)接口、客戶只需簡(jiǎn)單開(kāi)發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用
自動(dòng)增益：照度很低時(shí)可自動(dòng)增加攝像機(jī)的靈敏度，增強(qiáng)圖像信號(hào)輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。
3D 降噪：能夠降低圖片的噪點(diǎn)，從而獲得平滑、清晰的畫(huà)面。
輔助功能
●支持視頻圖像編碼的水印技術(shù)，防止視頻圖像被篡改；
● 支持系統(tǒng)資源信息及運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示。支持日志功能：
●支持曝閃燈信號(hào)控制與輸出：
●支持頻閃燈信號(hào)控制與輸出。
系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) 
- 能靈活遙控或作車(chē)輛定點(diǎn)監(jiān)視 
- 實(shí)時(shí)檢索及播放圖像 
- 已抓拍圖像能與數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行核對(duì)，有效加強(qiáng)保安工作 
- 處理每幅圖像的時(shí)間少于0.5秒，有效提高交通流量 
- 辨認(rèn)車(chē)牌準(zhǔn)確率高，大幅減少人為出錯(cuò)及漏記情況 
- 能24小時(shí)全天候不停運(yùn)作，減少人手操作、降低運(yùn)作成本 

系統(tǒng)特性 
- 能準(zhǔn)確識(shí)別不同國(guó)家及地區(qū)的車(chē)牌號(hào)碼 
- 用戶可根據(jù)實(shí)際需要對(duì)軟件進(jìn)行定義設(shè)定 
- 可結(jié)合攝像機(jī)、探測(cè)器及泛光燈使用 
- 內(nèi)置的數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊能儲(chǔ)存、搜索及整理車(chē)輛數(shù)據(jù)，并作周期性報(bào)告 
- 系統(tǒng)備有網(wǎng)絡(luò)接口，可隨時(shí)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控 
- 可與其他數(shù)據(jù)庫(kù)及停車(chē)場(chǎng)管理軟件結(jié)合使用 

應(yīng)用范圍 
- 高速公路、橋梁、隧道等自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) 
- 高速公路、國(guó)道、省道、城市道路及城市出入口監(jiān)控 
- 電子警察執(zhí)法系統(tǒng) 
- 集裝箱碼頭閘口管理 
- 海關(guān)邊境交通監(jiān)控 
- 公共汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)隊(duì)管理 
- 車(chē)輛保安管理及監(jiān)控系統(tǒng) 
- 公共或私人停車(chē)場(chǎng)的出入口管理與保安系統(tǒng) 
- 智能住宅小區(qū)及機(jī)關(guān)單位出入口 
一、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)
1、TCP/IP通訊方式，聯(lián)網(wǎng)方便、擴(kuò)展性強(qiáng)。
2、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)集車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光、控制于一體，具有多功能性、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
3、***優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法，綜合識(shí)別率高于99%。
4、布線簡(jiǎn)單：車(chē)牌識(shí)別LED顯示屏及語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)通過(guò)RS485總線直連車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)。
5、軟件前端采用B/S架構(gòu)、后臺(tái)采用C/S架構(gòu)，具備可靠、安全、可擴(kuò)展、可定制性，方便維護(hù)、界面清爽。
6、軟件自主產(chǎn)權(quán)開(kāi)發(fā)，可根據(jù)客戶需求定制開(kāi)發(fā)。
車(chē)牌識(shí)別工作原理

車(chē)輛號(hào)牌是車(chē)輛******，它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車(chē)牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。

車(chē)輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

圖像采集：通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。

預(yù)處理：噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。

車(chē)牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車(chē)牌區(qū)域。

字符分割：在圖像中定位出車(chē)牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。

字符識(shí)別：對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。

結(jié)果輸出：將車(chē)牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過(guò)架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集、識(shí)別、記錄通過(guò)該監(jiān)控?cái)嗝娴乃心繕?biāo)（包括機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人）的特征數(shù)據(jù)，其中機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌信息是***重要的數(shù)據(jù)之一。該系統(tǒng)如果沒(méi)有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，就不具有真正意義上的自動(dòng)化智能?？谙到y(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道、高速公路等應(yīng)用場(chǎng)景，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都圍繞著車(chē)牌號(hào)碼這個(gè)核心，車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別是否準(zhǔn)確和高效直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在電子警察系統(tǒng)中的應(yīng)用

電子警察系統(tǒng)也稱(chēng)為交通違法行為檢測(cè)系統(tǒng)，通常設(shè)置在城市交叉口，對(duì)交叉路口的闖紅燈、逆行、不按導(dǎo)向車(chē)道行駛等交通違法行為進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，違法行為的圖片記錄與車(chē)牌識(shí)別結(jié)果作為執(zhí)法證據(jù)供交通違法行為處罰使用。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中，將攝像機(jī)安裝于公交車(chē)等特殊車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)車(chē)載移動(dòng)抓拍。安裝于公交車(chē)上，可對(duì)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入公交專(zhuān)用車(chē)道的社會(huì)車(chē)輛自動(dòng)抓拍、識(shí)別車(chē)牌，用以檢測(cè)和記錄占用公交專(zhuān)用道的違章行為。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在事件檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

例如，在不允許停車(chē)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，如果出現(xiàn)停車(chē)事件，檢測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)到停車(chē)事件的同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛抓拍并識(shí)別、記錄車(chē)牌，以滿足違章處罰的要求。該系統(tǒng)中需要首先設(shè)置攝像機(jī)預(yù)置位及相應(yīng)的違停檢測(cè)區(qū)域。工作流程如下：

1、在違停檢測(cè)區(qū)域內(nèi)對(duì)違停車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，

2、對(duì)檢測(cè)到的違停車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放大，并對(duì)車(chē)牌進(jìn)行定位特寫(xiě)抓拍；

3、進(jìn)行車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，與車(chē)牌圖片一起封裝為違章記錄上傳；

4、抓拍完成后，攝像機(jī)自動(dòng)回到預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車(chē)輛。
寧波停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一種升級(jí)，告別傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，更大程度上方便了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理，同時(shí)提升了停車(chē)場(chǎng)管理效率。是物聯(lián)網(wǎng)落地的最新產(chǎn)物。
顧名思義，寧波停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別的一種運(yùn)用。別廣泛運(yùn)用于高速公路車(chē)輛管理，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中。車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)能建設(shè)無(wú)人值守的快速通道。提供了免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)。越來(lái)越備受停車(chē)場(chǎng)的喜愛(ài)。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。
在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、硬件識(shí)別和軟件識(shí)別雙重處理，能夠?qū)崿F(xiàn)99.99%的識(shí)別率。
2、采用高清紅外網(wǎng)絡(luò)識(shí)別機(jī)，保證夜間的識(shí)別率。
3、采用相機(jī)閃光補(bǔ)光功能，保證太陽(yáng)直射和燈光直射的問(wèn)題。
4、能夠拆分識(shí)別，確保共用車(chē)道識(shí)別問(wèn)題。
5、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)直接智能控制道閘，極大的簡(jiǎn)便了識(shí)別管理。
6、采用網(wǎng)絡(luò)高清相機(jī)，地感接入相機(jī)，快速解決跟車(chē)問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
產(chǎn)品說(shuō)明：
該系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類(lèi)出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。通過(guò)車(chē)牌號(hào)判斷是否內(nèi)車(chē)輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。
一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)說(shuō)明：
    1）車(chē)輛進(jìn)入：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
③、通過(guò)車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車(chē)輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車(chē)輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
④、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。
2）車(chē)輛離開(kāi)：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
③、如果該車(chē)屬內(nèi)部車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等
④、如果車(chē)輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。
⑤、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間。 
二、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)參數(shù)：
1、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（車(chē)牌捕獲率＞ 99.9% ；
 2、日間整牌識(shí)別率≥ 95% ；
 3、夜間整牌識(shí)別率在 87～95%之間（與光照條件有關(guān)）；
 4、允許車(chē)輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
5、抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*576
6、  圖像灰度等級(jí)： 256級(jí)，  
7、 圖像彩色等級(jí)： 24位真彩色
 8、識(shí)別時(shí)間小于 0.3秒/輛次 ；
9、平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 MTBF≥30000小時(shí) ；
10、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍 ：-60℃－+70℃；工作濕度：0 ～ 95%



⊙系統(tǒng)配備網(wǎng)絡(luò)高清智能車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，平均識(shí)別率≥99.5%;
⊙攝像機(jī)支持虛擬觸發(fā)、地感觸發(fā)多種觸發(fā)模式；
⊙視頻流實(shí)時(shí)檢測(cè)、逐幀識(shí)別，保證識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果;
⊙高度一體化集成（補(bǔ)光，電源、護(hù)罩），安裝便捷，性能穩(wěn)定；
⊙高用戶體驗(yàn)，簡(jiǎn)單、大方、深受用戶信賴(lài)和青睞；
⊙智能匹配圖像分析、模糊查詢(xún)，系統(tǒng)精準(zhǔn)定衛(wèi)、解決無(wú)車(chē)牌或車(chē)牌受損車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)；
⊙大幅提高工作效率，管理收費(fèi)漏洞；系統(tǒng)可導(dǎo)入黑白名單、可脫機(jī)工作；
⊙智能LED語(yǔ)音屏，可自定義語(yǔ)音；
⊙機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用，高端大氣；
東方安防車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)特點(diǎn)：
⊙無(wú)需刷卡或取票
⊙視頻識(shí)別車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通行
⊙避免車(chē)輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)利用率
⊙通過(guò)車(chē)牌識(shí)別核算停車(chē)費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞
⊙避免了傳統(tǒng)的刷卡、取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本
解決了固定車(chē)主的以下問(wèn)題：
⊙停不到位和讀不到卡的問(wèn)題
⊙斜坡停車(chē)容易溜車(chē)的問(wèn)題
⊙惡劣天氣不宜開(kāi)窗的問(wèn)題
⊙趕時(shí)間還得慢慢排隊(duì)或必須停車(chē)讀卡的問(wèn)題
⊙有源卡沒(méi)電不工作的問(wèn)題
⊙無(wú)源卡沒(méi)放對(duì)位置不工作的問(wèn)題
⊙紅外模式下有源卡沒(méi)放對(duì)位置不工作的問(wèn)題

東陸高新車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是公司最新研發(fā)上市的熱銷(xiāo)新品，高度契合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提供了新的高效的管理方法。天津機(jī)場(chǎng)便最近引進(jìn)了寧波車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。
在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
利用車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別。
通過(guò)地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。確保車(chē)輛能夠百分百識(shí)別。
采用車(chē)牌一體機(jī)智能控制道閘，極大的方便了停車(chē)場(chǎng)管理。
識(shí)別設(shè)備能獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給計(jì)算機(jī)，工作穩(wěn)定。
當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位滿時(shí)，進(jìn)口將不再對(duì)車(chē)輛放行，系統(tǒng)對(duì)這車(chē)位數(shù)進(jìn)行管理，并將剩余車(chē)位數(shù)送到入口顯示屏。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌僅需0.1秒鐘。

一、車(chē)牌識(shí)別背景
隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也在逐年增加，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定的停車(chē)問(wèn)題，比如停車(chē)難，停車(chē)場(chǎng)入出口擁堵，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車(chē)現(xiàn)狀，以車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
二、車(chē)牌識(shí)別工作原理
高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車(chē)牌信息，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車(chē)牌信息對(duì)比，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
一臺(tái)電腦能管理一進(jìn)一出，和多臺(tái)電腦組成局域網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場(chǎng)記錄保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，出口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，由客戶端電腦處理識(shí)別結(jié)果，比對(duì)服務(wù)器電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，計(jì)算停車(chē)時(shí)間，根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算收費(fèi)，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示。
 高清車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)組成


牌識(shí)別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
1、有效杜絕收費(fèi)漏洞、避免停車(chē)費(fèi)流失；
2、方便管理，提高工作效率和車(chē)輛通行效率；
3、有據(jù)可查，確保車(chē)輛安全；
4、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、進(jìn)而提升物業(yè)形象。
 
系統(tǒng)功能：
 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)夜間效果

1、出入車(chē)輛自動(dòng)登記、自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)放行；
2、收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛出入統(tǒng)計(jì)、流量統(tǒng)計(jì)、歷史記錄查詢(xún)；
3、臨時(shí)車(chē)輛計(jì)時(shí)收費(fèi)、已登記車(chē)輛自動(dòng)放行；
4、遇無(wú)牌車(chē)輛可自動(dòng)搜索匹配圖像；
5、管理人員、操作人員設(shè)置不同的權(quán)限；
6、提供日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表、車(chē)輛類(lèi)型報(bào)表；
7、操作員工作日志管理。