下陡坡時(shí)候踩貨車剎車片http://www.slfftl.com/會(huì)燒片嗎?如果只是簡(jiǎn)單的減速，不管上坡下坡平路，開車要減速第一件想到的事就是踩剎車，沒有那么多花里胡哨的。汽車工程師不是傻子，剎車設(shè)計(jì)出來就是用來減速的，踩一腳兩腳不會(huì)壞，也沒那么容易熱衰減，120的時(shí)速下坡踩到停，來上幾次完全綽綽有余。

那么什么時(shí)候需要考慮剎車片熱衰減，比如像賽道上連續(xù)的大力制動(dòng)，或者是長(zhǎng)下坡(連續(xù)幾公里那種)一直踩著剎車，都可能有熱衰減的風(fēng)險(xiǎn)。后者我們可以分幾種情況討論：

坡度不大，高擋位松油門靠發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持車速，那就這樣掛著高擋滑行。如果速度略微超了，踩上一腳剎車把速度降下來再松開，沒有問題，只要不是幾公里下坡一直都踩著不放就行。

坡度比較陡，可以考慮降低一到兩個(gè)擋位，靠較低擋位更強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來維持車速。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般比較高，直接降擋不方便。我自己的做法是補(bǔ)油降擋，踩下離合同時(shí)踩一腳油門拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再掛低擋，這樣降擋沒有頓挫。如果不會(huì)補(bǔ)油，可以先踩一腳剎車把轉(zhuǎn)速降低到1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，再按你平時(shí)降擋的方法做。離合肯定要踩的，換個(gè)擋離合最多踩個(gè)2秒，不會(huì)有任何問題。

速度降低比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低需要降擋時(shí)，和平時(shí)開車一樣，踩下離合降擋，當(dāng)然考慮到下坡你可以帶著一點(diǎn)剎車，這個(gè)沒什么難的。

前方有情況需要緊急制動(dòng)，別管什么下坡什么發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了，離合剎車一起踩到底，緊急制動(dòng)第一件事是保證最快地把車停下來并且不熄火。

非緊急制動(dòng)的停車不管上坡下坡都和平時(shí)開車一樣，剎車至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)踩下離合停車。

真正要避免的三種情況：下坡長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車不放，下坡短時(shí)間內(nèi)連續(xù)多次大力制動(dòng)，以及長(zhǎng)下坡長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行。