上海保時(shí)捷租賃 保時(shí)捷純電動(dòng)轎跑Taycan2.8秒破百

時(shí)針指回 9 年前，保時(shí)捷正式宣布保時(shí)捷 918 Spyder 量產(chǎn)并限量生產(chǎn) 918 輛，這臺(tái)搭載了 4.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 286 匹電動(dòng)機(jī)的 “神車(chē)” 官方零百加速僅需 2.6 秒。時(shí)光荏苒，保時(shí)捷在 2019 年正式發(fā)布了旗下首款純電車(chē)型 —— 保時(shí)捷 Taycan。Taycan 這個(gè)名字在當(dāng)?shù)卦⒁鉃?“年輕活潑的駿馬” ，也代表了保時(shí)捷這匹來(lái)自斯圖加特的戰(zhàn)馬，正式吹響了向電動(dòng)時(shí)代進(jìn)發(fā)的號(hào)角。

人們總是對(duì)萌萌的事物毫無(wú)可抵抗力，而保時(shí)捷給人的第一印象便是如此。這也就是為什么保時(shí)捷這么多人喜歡的原因。

當(dāng)然會(huì)有人說(shuō)保時(shí)捷不只是外形？是的，保時(shí)捷一貫追求極致，正如他的口號(hào)There is no substitute（沒(méi)有替代品）。唯有極致造就保時(shí)捷盾徽里奔騰的驕傲。

這輛來(lái)自斯圖加特，產(chǎn)自祖文豪森工廠的保時(shí)捷 Taycan 在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上很好地結(jié)合了傳奇車(chē)型 911 以及行政轎車(chē) Panamera 的車(chē)身設(shè)計(jì)語(yǔ)言。本次實(shí)拍的是 Taycan Turbo ，最大輸出功率 460kW 最大扭矩 850 Nm，搭載了 93.4 kWh 的 LG 電池，NEDC 續(xù)航為 465km，百公里加速僅需 3.2 秒。

在正面來(lái)看，你能看到熟悉的 PDLS+ 矩陣式四眼大燈，但他已經(jīng)換上了最新的類(lèi)似于瞇縫眼般的設(shè)計(jì)，非常撩人。

而與大燈相連接的便是提升車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)的開(kāi)口，官方稱(chēng)其為 “空氣簾” ，主用于減少前輪處產(chǎn)生的亂流。

與 911 以及 718 上相似的壓低的引擎蓋設(shè)計(jì)，可以提升駕駛員的視野，更好的把控路面上的狀況。這個(gè)設(shè)計(jì)在當(dāng)初試駕兩款車(chē)型的時(shí)候非常深得我心，尤其是常年駕駛 SUV 的用戶更能夠體會(huì)到這種對(duì)于視野絕對(duì)把控的快感。

位于前杠下方的主動(dòng)式冷卻導(dǎo)流板，可以讓 Taycan 根據(jù)不同車(chē)速的情況下選擇開(kāi)閉，搭配車(chē)身的可調(diào)懸掛以降低行駛時(shí)的風(fēng)阻。同時(shí)用于輔助倒車(chē)的超聲波雷達(dá)，也分布于前杠的兩側(cè)。

從側(cè)面看過(guò)去你能看到熟悉的 911 車(chē)頂線條以及 Panamera 上相似的車(chē)身比例，但尺寸又介乎兩者之間，取得了一個(gè)非常微妙的平衡。Taycan Turbo 車(chē)身尺寸為 4963 / 1966 / 1381 mm ，軸距 2900 mm ，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.22 Cd。

Taycan 整車(chē)重心非常低，這也得益于其布置在底部的高性能蓄電池組，該電池基于 800V 的技術(shù)所研發(fā)，配合高功率充電設(shè)施可以為車(chē)輛快速補(bǔ)充電量，同時(shí)使用了橫截面更小的電線，對(duì)整車(chē)的重量帶來(lái)積極的影響。Taycan Turbo 搭載了 93.4 kWh 的電池，NEDC 續(xù)航為 465km，11 kW 的慢充需要 9 個(gè)小時(shí)，50 kW 的 5%-80% 快充需要 93分鐘。

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