地下自卸車 礦用運(yùn)輸車 井下運(yùn)輸車 四不像車 履帶運(yùn)輸車 隧道出渣車
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產(chǎn)品品牌魯江
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供貨總量208 輛
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更新日期2020-05-16 10:55
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品牌： |
魯江 |
所在地： |
山東 濟(jì)寧市 |
起訂： |
≥1 輛 |
供貨總量： |
208 輛 |
有效期至： |
長(zhǎng)期有效 |
車架型號(hào)： |
140*60*8 |
車廂尺寸： |
2.8*1.65*0.55m |
彈簧板型號(hào)： |
前10后12+6 70mm*10mm |
礦山井下四驅(qū)運(yùn)輸車 10噸地下運(yùn)渣車
山區(qū)道路難走，所以見到的爬山四不像運(yùn)輸車主要以四驅(qū)驅(qū)動(dòng)車型為主，前后加力，爬山上坡不費(fèi)勁，那么載重下坡問題就來了，長(zhǎng)時(shí)間下坡總不能全靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧，還得切換剎車制動(dòng)來緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，那么剎車用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)因其剎車片溫度過高導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效，此時(shí)加裝的水箱就開始顯現(xiàn)效果了，水箱是安裝在車廂的前面，處于位置蕞高初，可以通過自然流淌的方式讓水箱內(nèi)的水流至剎車片上，持續(xù)的通過水冷的方式讓剎車片持續(xù)工作。希望這樣的分析方式讓大家了解到山區(qū)木材四不像車加裝水箱的原因的真正目的。
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