聚合物砂漿產(chǎn)品特性

抗沖擊抗壓強度高——澆后1-3天抗折強度高達30-50MPa。

粘性好——砂漿涂抹性好施工快捷。

抗老化——3000小時快速試驗無外觀缺陷。

抗凍性——300次以上凍融循環(huán)無任何異常。

抗剝離——新舊界面結(jié)合牢固，正張拉強度高。

聚合物砂漿主要用途

聚合物砂漿是專為高標號混凝土結(jié)構(gòu)表面修補而研制的單組份聚合物修補砂漿。該砂漿既有無機水泥基修補砂漿強度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補。高強聚合物砂漿加水量為20%-25%。

1、梁、柱、樓板等部位加固，保溫板抹灰、不銹鋼鋼絞線抹灰，有腐蝕性氣體腐蝕的廠房混凝土構(gòu)筑加固。

2、建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固；墻體、天棚和屋頂保溫用纖維增強聚苯保溫板的增強層。

3、混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋等缺陷的修補。

聚合物砂漿實用性能

施工時無需復雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對缺陷部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路缺陷的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

聚合物砂漿粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后24小時的粘接強度可達到1.7Mpa，可與各種缺陷部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1-3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

聚合物砂漿耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多缺陷部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

聚合物砂漿抗壓性能

修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，24小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達60Mpa以上，對缺陷部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

聚合物砂漿運輸和儲存