轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，天水圖號9103 50kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置現(xiàn)在的解決方案是提前放置長角鋼，即在鋪設鋼軌前就先將長角鋼放入預留基坑內若鋼軌已經(jīng)鋪設完成或在后期使用中需要維護更換長角鋼時。,防松彈墊分別位于雙螺母中間位置，當調節(jié)螺套調節(jié)結束后，再將左旋螺母和右旋螺母向調節(jié)螺套側旋緊頂住，實現(xiàn)防轉動及防松，上述接頭鐵呈型，其上端設置有橫向孔，下端設置有豎向孔橫向孔通過螺栓與表示接頭板連接豎向孔通過螺栓銷與表示連接桿右端連接。實現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，天水圖號9103 50kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置現(xiàn)有的技術存在以下問題傳統(tǒng)的城軌電車轉轍機安裝裝置在使用過程中，會跟隨軌道產震動，不僅導致轉轍機內部部件損壞，而且加大工作人員對轉轍機的維修頻率，同時轉轍機的驅動電機工作過程中產生的熱量較多，散熱效率不夠高，且灰塵較易影響轉轍機的工作效率。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現(xiàn)道岔轉換和鎖閉的核心。天水圖號9103 50kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置第二懸臂角鋼與懸臂角鋼左右對稱。,本實用新型的一種表示拉桿，調節(jié)螺套以及配合的表示連接桿左右旋螺紋結構，通過旋動調節(jié)螺套調節(jié)表示拉桿長度，實現(xiàn)轉轍機的表示功能，正確反映可動心軌所處位置，調節(jié)方便。,兩個調節(jié)管的上表面設置有安裝板，安裝板上表面左側開設有兩個固定孔，兩個螺絲桿的上端面分別通過兩個固定孔與兩個固定螺母連接。為實現(xiàn)轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉轍機。天水圖號9103 50kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置底板下表面設置有四個腳墊，四個腳墊上表面均開設有連接槽，四個第二緊固螺栓的下端面分別設置在四個連接槽內，固定塊上表面前后兩端均設置有調節(jié)管，兩個調節(jié)管上表面均開設有軸承槽，兩個軸承槽內均設置有滾動軸承，兩個滾動軸承內均設置有滾珠螺母。,再次安裝板二向下運動，在轉動軸的作用下兩個連接桿一端的滑塊沿支撐板表面的滑槽內相向運動，腔體內部的減震彈簧一被壓縮，同時支撐桿和減震彈簧二跟隨被壓縮，達到減震緩沖的作用，避免轉轍機跟隨軌道產生強烈震動，減少轉轍機內部部件造成損傷的可能性。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，天水圖號9103 50kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置調節(jié)螺栓通過與滑座側壁發(fā)生的螺紋進給作用帶動擠壓圓塊在功能槽內移動離開滑桿，此時，推動滑座，滑座依靠滑槽在滑桿上移動至轉轍機主體的動作桿與道岔尖軌上的安裝位置相對應，再反向旋轉調節(jié)螺栓，調節(jié)螺栓帶動擠壓圓塊再次擠壓在滑桿側壁，使滑座固定。,可伸縮結構節(jié)套裝在一起的伸縮桿，其中，螺栓穿過鉸接座及伸縮桿上端的通孔。,安裝板一的頂面兩側焊接有支撐架，且兩個支撐架對立面設有腔體，兩個腔體的內部設有安裝板二，且安裝板二的頂面固定安裝有外殼，外殼的頂面通過鉸鏈鉸接有頂蓋，外殼的兩側表面開設有通孔，且通孔的一側設有濾網(wǎng)。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上