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電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，雙機單動電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機或制動時盡量減少使用大制動力，從而避免車輪打滑，如果超過允許速度，系統予以提醒，并將記錄保存作業(yè)鑒定表，發(fā)明有益動車組司機模擬實訓駕駛方法及系統，基于三維虛擬技術加實物操控，學員可自主完成模擬駕駛訓練的全過程演練。,第二隨動液壓缸的無桿腔與隨動液壓缸的無桿腔通過管路連通，第二隨動液壓缸的活塞桿伸出后，使得第二隨動液壓缸的有桿腔內的液壓油流動到隨動液壓缸的有桿腔，使隨動液壓缸的活塞桿縮回。,所以液壓缸的操作可以更穩(wěn)定，在的公開的實施例中，液壓缸可以在桿端處連接到操作者駕駛室的下表面并在頭端處連接到框架的上表面，這種結構可允許所需量的力從液壓缸傳送到操作者駕駛室，可以設想，如果需要的話，可以可選地利用相反的結構?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。雙機單動電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機二能夠自動判斷進路與股道防護設備之間的沖突進路與調車作業(yè)計劃之間的沖突進路排列順序沖突，及時提醒信號操作人員修改錯排進路，防止調機在錯誤的路徑上行駛，避免事故發(fā)生，三能夠根調機和作業(yè)人員位置，自動發(fā)起風險聯控。,并向移動終端發(fā)送聯控信息，穿越電氣化區(qū)段聯控過程是，結合地圖模塊中電氣化區(qū)段的特征點坐標判斷調機的進路上是否有電氣化區(qū)段，從而判斷出調機將要穿越電氣化區(qū)段，通過移動終端語音廣播通知司機和調車組人員前方穿越電氣化區(qū)段，請注意。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，雙機單動電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機并且通過編碼器記錄下病害的具體位置，在整個斷面勘測結束后，可以通過安裝在另一臺機械臂上的鉆孔設備對具體位置上的病害進行打孔，再通過注漿設備向灌漿孔內注漿，完成對隧道病害的治理。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成