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山東天宏智能裝備有限公司

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水自救裝置

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4燈位進(jìn)路表示器 BJA-2進(jìn)路表示器高柱、三燈

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產(chǎn)品品牌天宏智能

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天宏智能

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進(jìn)路表示器概述
表示器滅燈:表示列車信號(hào)未開放,或者開放正向發(fā)車列車信號(hào);4燈位進(jìn)路表示器 BJA-2進(jìn)路表示器高柱、三燈軟件模塊可駐留在存儲(chǔ)器閃存存儲(chǔ)器存儲(chǔ)器存儲(chǔ)器寄存器硬盤可移動(dòng)盤或本領(lǐng)域中所知的形式的存儲(chǔ)介質(zhì)中。,若邏輯區(qū)段為未鎖定狀態(tài),則將邏輯區(qū)段置為正常鎖定狀態(tài)。,然后信號(hào)開放導(dǎo)軌電車進(jìn)路取消方法軌旁接收到車載或控制中心的進(jìn)路取消命令之后,關(guān)閉對應(yīng)已經(jīng)開放的信號(hào)并解鎖進(jìn)路導(dǎo)軌電車進(jìn)路解鎖方法電車信號(hào)開放之后,隨著電車的正常走行,如果軌旁判斷電車已經(jīng)經(jīng)過該進(jìn)路區(qū)段,那么解鎖進(jìn)路出清軌道區(qū)段。應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器,表示器點(diǎn)亮:表示反向發(fā)車列車信號(hào)開放(向正向接車口發(fā)車),表示器滅燈:表示列車信號(hào)未開放,或者開放正向發(fā)車列車信號(hào);4燈位進(jìn)路表示器 BJA-2進(jìn)路表示器高柱、三燈本實(shí)施例的軌道交通模擬系統(tǒng),列車駕駛系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合。,人工編制過程中不可避免的出現(xiàn)錯(cuò)誤計(jì)算機(jī)程序計(jì)算時(shí),需要編寫特定的生成軟件,還需人工對生成的聯(lián)鎖表進(jìn)行調(diào)整如果需要新增加一條進(jìn)路就需要重新下載聯(lián)鎖表到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中。

進(jìn)路表示器介紹
表示器點(diǎn)亮:當(dāng)開放A方向發(fā)車信號(hào)時(shí),AB表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放B方向發(fā)車信號(hào)時(shí),4燈位進(jìn)路表示器 BJA-2進(jìn)路表示器高柱、三燈施工行車提示根列車當(dāng)前線路和公里標(biāo)施工區(qū)間內(nèi)信號(hào)機(jī)線路和公里標(biāo)位置。,該系統(tǒng)普遍應(yīng)用于各個(gè)速度等級的國鐵系統(tǒng)中。,對施工情況下通過該信號(hào)機(jī)的列車行車辦法進(jìn)行文字和語音提示。AD表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放C方向發(fā)車信號(hào)時(shí),CD表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放D方向發(fā)車信號(hào)時(shí),BC表示器點(diǎn)亮;

進(jìn)路表示器主要結(jié)構(gòu)
進(jìn)路表示器(route indicator)指示出站列車運(yùn)行方向的表示器。4燈位進(jìn)路表示器 BJA-2進(jìn)路表示器高柱、三燈降低了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性地面設(shè)備繁多,對線路的升級改造以及線路間的互聯(lián)互通造成很大不便傳統(tǒng)的基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)車載從接收列車運(yùn)行計(jì)劃,然后進(jìn)行移動(dòng)授權(quán)計(jì)算及路徑規(guī)劃,但在車載未接收到列車運(yùn)行計(jì)劃的情況下。,但是不限于所給出的例子。,車站聯(lián)鎖設(shè)備收到屏蔽門狀態(tài)信息或者緊急停車按鈕狀態(tài)信息之后,將通過無線通信設(shè)備發(fā)送緊急制動(dòng)命令給車載設(shè)備,實(shí)現(xiàn)列車的緊急制動(dòng),大限度保障站臺(tái)區(qū)域的。出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器,

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